1月10日下午15:30，随着土木公司徐州地铁3号线项目银焦区间（银山站～焦山村站区间）右线最后1m初支开挖结束，至此，银焦区间右线初支顺利贯通，标志着银焦区间右线顺利下穿焦山河（桥）重大风险源，为项目重要工程里程碑。

　　银焦区间位于徐州地铁3号线线路南端，线路出焦山村站后沿银山路向南前行，侧穿焦山村低矮民房和下穿焦山河、焦山河桥后，后到达银山站北端头结束。区间全长551m，采用矿山法施工，拱顶埋深9.0m～11.3m，台阶法开挖作业。

　　本区间隧道下穿焦山河（桥），焦山河宽约30m，河深约3.5m，河内水深约2.0m；焦山河桥宽28.75m，长30m，三跨简支桥；下穿段隧道全断面位于⑤3a-4硬塑黏土层，围岩等级为V级，隧道拱顶距焦山河河床约7.5米；隧道覆土浅，距离河床和桥梁较近，工程地层条件复杂，作业难度大，施工风险高。

　　施工中采用A89中管棚结合A42小导管进行超前支护同时加密格栅间距，过程中严控超前注浆质量，缩短台阶距离。项目部通过强化安全生产管理，狠抓安全防护落实，不断优化施工方案，科学组织精心管理，始终坚持“高起步、高标准、高质量、高效率”，最终顺利平稳地完成隧道穿河工程难点。

　　银焦区间右线初支的顺利贯通，为2020年徐州地铁3号线“4.30”全线通车奠定了坚实的基础，路桥分公司徐州地铁3号线项目将继续以管理出成效，实现优质履约。

　　通讯员：孟冉

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