怀揣使命出发，肩负重担前行。12年间，架桥修路，兴起高楼广厦从哈大到武黄，再跨越山海到印尼。这12年里，是一个人的青春轨迹与钢筋水泥碰撞交织的故事，印证着传承和使命，传递着平凡与坚守。

武建亮，现任土木公司佛山地铁三号线3205-2标文昌桥站工区经理。2008年7月，大学毕业后他与一大批年轻人一同迈进了中建的大门，一头扎在了建筑工地里。今年36岁的他，已经中建干了12个年头。从当年的一个毛头小子，逐渐成长为如今的桥梁工程专业精英。

精工细活，质量先行

在文昌桥工地上，你会经常看到武建亮拿着尺子在钢筋笼面前比划，测量钢筋笼直径、箍筋间距、搭接长度。熟悉他的人都知道，测量尺寸，验收质量这些事情他都亲力亲为。“我们管现场除了协调人工、机械设备、材料，保证工序正常衔接，还必须随时跟踪安全、质量情况，等质量部检查发现问题再返工就迟了，不但造成材料，人工浪费，还有工期延误，前端把控是必要的。”

中火区间盾构计划在7 月15 号始发，届时盾构将下穿文昌桥底。他自我加压，保证在7 月15 号之前整座桥全部完成。他一脸自信道：“有压力才有动力，问题不大”。场地的限制、改迁的阻力、夜间施工的投诉，实际上这些问题已经让他焦头烂额。既定的工期目标如铁一般、不可动摇，这是一个不不小的挑战，他却乐观地说，“也正是条件限制，才能潜下心搞创新、探索办法，把问题通通吃透。”

术业专攻，精致而深

说起武建亮的工作经历，2010年在武黄城际铁路项目从事技术主管工作，参与编制8跨连续梁和30跨站台梁施工方案编制，他发明的滑板车，为项目取得实用型专利。2012年在印尼棉兰高速公路项目做生产管理，攻克语言关、资源关、施工成本严格把控，为项目创造了可观的利润，项目于2018年获得中建四局全局十大创效项目之一。

现在所在的佛山地铁项目部T4序列管理人员2个，武建亮就是其中之一，他的能力水平大家有目共睹。老武抓紧闲暇时间用来学习文件、规范专业知识，下了工地就上了书桌，有人开起玩笑奉承他，他却说，“趁年轻还要多考证，时代在进步，我可不能落后”。

为师为长，解惑授业

项目每年都会有新人加入，武建亮的手底下也带过好多届的学生。他常常告诉徒弟一句话：“工作是一种修行，要能耐得住苦累”。作为资深老员工，被问到如何带徒，他很坦诚大度：“会啥教啥，不藏私，只要你肯学，我就倾囊相授，给项目多培养个人才我也省点力气”。

学生们对这位“武师傅”评价很高，和他之间亦师亦友。无论是图纸、工艺流程、技术难题还是规范要求，有任何问题，找老武，有求必应，讲解起来思路清楚，循序渐进，通俗易懂。他带着新入职的小伙子们不分黑白的埋头苦干，赶出来工期，过年大家都顺利拿到了节点奖金。大家都佩服老武，更相信他的能力。

一腔热诚，一片柔情

2019年10月，武建亮的女儿出生，对他的小家来说简直是一个欢天喜地的大好事，请假回家时他高兴的像个孩子。回家几天时间，匆匆忙忙，又到返程时候。妻子还在坐月子，可是工作当前，现场施工任务繁重，项目离不开他，他看着旁边熟睡的小家伙，满眼不舍。纠结再三终究还是踏上返程的路。“宣传片里说的好啊，逢山开路，遇水搭桥，再神通广大现在也是有家不能回啊”，他常常自嘲道。可一转身，他就又变成了工地上那个转不停的陀螺，不分昼夜地奔波。晚上休息的时候，通过视频看看家人，看看出生不久的女儿，他常说道，“我入了这行，亏欠家里人太多了”。

2020年春节放假，女儿六个月大了，父母也有半年未见上一面，他却选择留守项目值班，让徒弟和工区其他管理人员回家过年。“都是些小年轻，大过年把他们留在这儿我不放心”。提到这件事，项目上的人对老武赞许有加。

武建亮是一个普通人，普通到面朝黄土背朝天，经历过酸甜苦辣，品味过喜悦无奈。他身上又是无数中建青年的缩影，因为传承，因为使命，因为信赖，将自己整个青春甚至漫漫人生，托付给项目，绽放在基层，寂寞而顽强。忠诚、奉献、专业、担当，十二年磨一剑，他愈发坚毅，也更加锋利。(市政分公司 赵勇峰、朱庆）